日前，北京奔驰GLC 350e L 4MATIC正式在成都车展首发亮相，该车延续在售轻混版的内外设计，且同样是国产加长版，不同的是，该车换装了P2布局单电机插混系统，价格预计也会略有上涨。
作为插混衍生版本，此次亮相的GLC 350e L 4MATIC在设计层面变化不大，国产版在经过轴距加长后，其长宽高来到了4826/1938/1696mm，轴距2977mm，不过受限于电池应用，该车大概率不会有七座版。
重点是动力方面，该车继续搭载奔驰M254系列的2.0T涡轮增压发动机，但与在售的轻混版(P1布局ISG电机)不同，该车将配备P2布局的高功率电驱单元，并通过单独的离合器与后端9AT变速器进行耦合＆解耦。
9月，位于广州的中国气象局区域数值天气预报重点实验室里，黄丽娜博士与同事们总结复盘台风“摩羯”的预报情况。“结果表明，我们采用新版对流参数化方案可改进台风路径预报。”她对南都、N视频记者说道。
参考相同动力总成的C 35O eL，这台发动机拥有150kW的最大功率，而电驱单元也可以额外提供95kW的最大功率，搭配容量25.4kWh锂电池组，并且同样标配4MATIC四驱系统。
